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对话奥迪何立傅:坚定中国市场,发动电动化与数字化产品攻势-天天百事通

文章来源:钛媒体APP  发布时间: 2023-04-27 18:16:43  责任编辑:cfenews.com
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过去,以奔驰、宝马、奥迪为代表的德系BBA,凭绝对的实力引领着国内豪华车市场的主流风向标。现如今,面对中国这一全球最大的单一市场,如何更好地参与本土化竞争,成为包括宝马、奥迪、奔驰在内的传统豪华品牌关注的重点。随着燃油车市场份额逐渐被新能源车所替代,留给BBA等豪华品牌转型电动化的宝贵窗口期也进入倒计时。

本届上海车展,新能源车型和相关技术毫无意外地站上了“C位”。无论是合资品牌,还是自主品牌,展台的显眼位置基本被新能源车型占据,燃油车往往处在展台的边缘位置。对于奥迪而言,本次车展最大的特色就是其首次携纯电动产品阵容参展,在今年的奥迪展台上,你甚至看不到一台燃油车的身影。

在奥迪亮相的产品阵营中,包括现有的奥迪e-tron系列车型,以及定位高性能轿跑的奥迪RS e-tron GT。同时,基于PPE豪华纯电动平台打造的下一代智能网联汽车奥迪A6 Avant e-tron概念车也将实现量产。此外,还有旨在展示奥迪未来出行理念的urbansphere概念车也一同亮相。


(资料图片仅供参考)

同时,奥迪汽车管理董事会技术研发董事何立傅(Oliver Hoffmann)也在本届车展上分享了他对于中国市场的最新认知,并对奥迪即将做出的改变进行了预告。

首先,何立傅就奥迪本土化进程问题做出了解答,其表示:“奥迪将坚定深耕中国市场,落实“在中国、为中国”的使命。未来,奥迪在中国市场的产品除了传承奥迪在燃油车时代的DNA,还将有中国专属的数字生态系统,拥有本土化的配置和功能。

而在车展前夕的沟通会上,何立傅对于奥迪等豪华品牌在中国市场份额下滑的现象也并未回避。他表示,不仅是中国市场,奥迪在全球的表现都在一定程度上都没有达到预期。这可能有两方面的原因:一是受到疫情影响;二是供应链中断,使其在销售端和产品供应端都受到了一定限制。

何立傅表示,就中国来说,奥迪用户的需求与欧美市场不同。首先,中国客户更为年轻并且非常关注高端的设计,尤其是现代化的审美理念,他们对于创新的需求远高于其他市场;另外,奥迪客户中有相当一部分比例是女性,这也与别的市场不同。奥迪也会在各个方面不断加强研发实力,响应中国消费者的独特需求。

当被问到奥迪在产品竞争力方面的优势时,何立傅表示:“首先,我们非常清楚中国客户对奥迪的期待是什么,是质量、可靠性、舒适性、运动性,以及最重要的安全性。这些是奥迪的DNA,是我们相较包括新势力在内的许多竞争者的最大优势。”

同时,何立傅认为,在电动化转型的过程中,为了使产品更加符合电动汽车市场的需求,奥迪也需要增加数字互联的属性,提升包括奥迪Q4 e-tron在内的电动车型的数字化水平,研发新的UI/UX、智能互联等新功能,强化奥迪品牌的数字化攻势,而这也正是中国客户和中国市场所需要的。

根据奥迪此前发布的“Vorsprung 2030”战略来看,从2023年至2027年,奥迪三分之二的投资将用于未来电动化和数字化领域,并计划2023年底前,发动最大的产品攻势,到2027年,基于MLB Evo、MEB、J1和PPE四大电动平台的电动化车型将覆盖所有细分级别。

何立傅表示:“从2026年开始,奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动车型。未来几年将是奥迪业务转型的关键时期。奥迪会并行升级传统燃油车、插电式混合动力车、纯电动车的技术,在增强汽车硬件性能的同时,让车辆的智能化水平更高。”

关于平台方面,据何立傅介绍,下一代的奥迪平台分为两个类型:通过PPE平台生产纯电动车型,通过PPC平台生产高效燃油车型,但两者的电子架构相同。其中,PPE平台的特点是拥有可高端扩展的体系结构,可以针对不同车型调整电池尺寸,组成电池模块,最终达到规模生产。而且,基于该平台生产的电动车型也能够搭载L3自动驾驶技术。

对奥迪来说,PPE平台作为奥迪豪华纯电动平台,将成为其开发和升级全新功能的基础。未来,奥迪将基于PPE豪华纯电动平台打造全新一代智能电动汽车,它们将拥有更加高端的电子架构和更加无缝的数字生态系统。在中国,奥迪将基于PPE平台推出奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车,预计到2025年将在全球推出20款新车型,其中一半都是电动车型。

对于今年国内车市的“价格战”问题,何立傅表示,奥迪已经有非常清晰的战略和具有竞争力的平台,与保时捷共同开发的PPE平台极具扩展性,随着奥迪在全球市场广泛推出基于PPE平台的车型,成本会相应降低。同时,借由一汽的经销商网络和供应商网络,成本也会得到有效控制,获得更多市场份额。

最后,对于技术路线和车型定位的选择,何立傅回应称:“奥迪有着非常清晰的豪华品牌定位,所以比起与其他细分市场的品牌展开竞争,我们更加着力于高端豪华的细分市场。”

以下为沟通会部分内容,略经钛媒体App编辑:

Q:在向电动化转型的时候,奥迪的电动产品如何继续吸引广大的存量用户群体呢?

何立傅:奥迪正在“Vorsprung 2030”战略的清晰指引下,加速向电动化转型。从2026年开始,我们面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动车型。未来几年将是奥迪业务转型的关键时期。我们会并行升级传统燃油车、插电式混合动力车、纯电动车的技术,在增强汽车硬件性能的同时,让车辆更加智能网联。

我们将同时发展传统燃油车平台PPC和纯电动平台PPE,两者都将基于同一电子架构。我们希望能开发出更加互联的新功能、更好的显示系统、更先进的驾驶辅助系统等等。另外,我想强调一下,PPE平台具有高度灵活性,未来基于该平台打造的车型能覆盖B级到D级细分市场。它们将极具竞争力:搭载800V快充技术,可实现270kW的直流充电功率,续航里程超过600公里。

Q:可否结合奥迪在中国当下的产品,具体谈一谈奥迪如何实现技术的电动化转型?

何立傅:未来,我们非常重要的一步是基于PPE豪华纯电动平台打造全新一代智能电动汽车,它们将拥有更加高端的电子架构和更加无缝的数字生态系统。在中国,我们将基于PPE平台推出奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车。我们有着非常清晰的战略规划推动电动化转型,到2025年我们将在全球推出20款新车型,其中一半都是电动车型。

Q:奥迪一汽PPE项目进展到哪一步了,奥迪PPE车型在中国市场的竞争力预计如何?

何立傅:奥迪在中国市场上超过30年的探索经验,我们深知消费者对奥迪的期待——高质量、可靠性、安全性等等。在电动化转型过程中,奥迪的DNA也在不断进化,使其更加符合电动汽车市场的需求,比如我们正增加数字互联的属性,这也是中国客户和中国市场所需要的。

我们都知道中国的电动汽车行业正在高速发展中,并且出现了越来越多的数字化成果和全新的App与功能。对奥迪来说,PPE平台作为我们的豪华纯电动平台,将成为我们开发和升级全新功能的基础。也就是说,在未来,我们希望能在保留原有奥迪DNA的基础上,为其赋予数字化、自动驾驶等新内涵。

Q:奥迪Q4 e-tron和奥迪RS e-tron GT相较于中国的造车新势力,在产品竞争力方面有哪些优势?

何立傅:首先,我们非常清楚中国客户对奥迪的期待是什么,是质量、可靠性、舒适性、运动性,以及最重要的安全性。这些是奥迪的DNA,是我们相较包括新势力在内的许多竞争者的最大优势。当然,我们还有独创的quattro四轮驱动系统,这些都是奥迪在中国市场的核心竞争力。我们会继续在电动化时代保有奥迪DNA,并且提升包括奥迪Q4 e-tron在内的电动车型的数字化水平,研发新的UI/UX、智能互联等新功能,强化奥迪品牌的数字化攻势。

Q:在全新的市场环境中,奥迪如何保持自己在豪华市场的特性?怎么继续吸引到中国的豪车用户?

何立傅:中国客户对奥迪的期望在于我们的卓越设计、高质量、高可靠性和高安全性。未来,我们会继续强化品牌DNA,并且基于此,和中国以及全球的技术伙伴一道,不断推动自动驾驶技术、智能网联技术等数字化、智能化的发展。传承与创新两手抓,我们相信奥迪在豪华电动汽车市场将继续极具竞争力。

(本文首发钛媒体App ,作者 | 常笑,编辑 | 张敏)

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