第二十届上海车展如期在国家会展中心拉开帷幕，这也是今年开年以来首个国际A级车展。各类新车百花齐放的背后，也释放出会展业全面复苏的信号。

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4月17日下午，车展现场各个展台一片忙碌，大家各自在为即将在车展上闪亮登场的新车，做着最后的精准调试。

本土电动车企小鹏，这次带来的是G6，它搭载多项最新技术，在上海车展进行首秀。小鹏汽车产品高级专家杨光介绍说：“全球第一个做全域800伏平台的电动车企，我们目前是国内第一家做前后一体化压铸车身＋CIB结构，也是现在对电车来说，扭转刚度最大、重量最轻、空间利用率最大的车身结构。”

作为全球A级车展，今年上海车展共吸引了1000多家展商参展，有超过150台新车进行全球首发。蓄力三年，不少车企都铆足了劲，要在展会现场“大秀肌肉”。“我们五款车型都会悉数亮相，另外在车展期间，作为NBA的战略合作伙伴，我们也会邀请到现役球员海沃德来到展台上。”小鹏汽车产品营销总监刘涛介绍。

老牌车企宝马，带着三款新电动车型在上海车展做首发展示。集团老总带着管理团队齐聚上海，直言：中国即未来。“中国的技术进步迭代非常快，为了扩大我们的研发布局，我们现在已经在中国拥有了3200名研发人才，满足中国市场的需求，而且我们的车型不仅是7系、包括ix1、i5长轴距版，都是受中国客户以及受中国市场的启发来开发的。”宝马集团董事长齐普策表示。

老品牌们瞄准中国市场，互相比技术、看趋势；造车新势力则把上海车展作为打响品牌的第一站。能与大品牌和业内行家交流、切磋，这样的机会不容错过。

浙江卡尔森汽车有限公司销售副总裁倪建军称：“我们品牌目前还是比较小众，也是希望上海国际车展这个大平台来学习。”

中航蓝田销售总监许川认为：“车展是发布新品、拓展知名度的一个非常重要的平台，我们接到上海车展要开的通知，综合了集团所有力量来参加车展。”

从2020到2022年，受疫情影响，国内各级车展或是取消，或是人气大不如前，此次重启的上海车展不仅让各家车企稳定预期，让汽车产业释放出更多活力，同时也重振了会展行业信心。“看到很多外国展商或是媒体都有来到上海车展，我们很看好中国市场。”“中国进步的速度非常快，所以企业都应该在上海学习，因为这里正步入高速发展。”中外观众们纷纷表示。

市商务委介绍，上海车展之后，还会有美容化妆、宠物、商贸等各色展会陆续亮相。今年，上海策划了近三百场展会，展览面积超过1400万平方米，其中，10万平方米以上大型展会38个，展览面积超过700万平方米。

在业内人士看来，上海会展行业用1-2年时间就能恢复甚至超过2019年的水平，继续保持会展行业内的领先地位。有业内人士称：“不同的主题厂能在这里深度交流，中国和国外文化可以交流融合，上海周边的产业链也都非常完善，非常方便。”

有人说，今年上海车展会是一届最“卷”的车展，更为会展业的回春吹响号角。作为现代服务业的重要组成部分，大型会展以其高效率的物流、客流、资金流和信息流聚合能力，强劲的关联产业发展带动作用，成为经济的"晴雨表"。当会展业步入春天，也将助推产业融合，消费复苏。

记者：刘逸然 应冠文

摄像：沈曦 孔权 王天峰

编辑：由由酱

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