天气渐暖，“大粮仓”黑龙江省迎来春耕季。一日春耕十年粮，十日春耕谷满仓。翻耕土地、播撒种苗……待到金秋，北大荒黑土地上定是稻浪滚滚，十里飘香。

在黑龙江省密山市连珠山站内，一列列铁龙在晨曦中闪闪发光，伴随着轰隆隆的鸣笛声从这个四等小站缓缓开出，驶向全国各地。

站台上的一双眼睛，紧紧盯着满载粮食的列车从眼前驶过。这个人是蒋立军，连珠山的站长。49岁的他，在基层摸爬滚打了20多年。今天是他值班。早上一接班，值班员就把今天的调度计划汇报了过来。“今天装车计划比较多，调车组作业中要把安全卡控好，货运员要及时出场，监装要认真，一定要保证装车安全。”拿着当天的装车计划单，蒋立军一字一句说着。

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今天他的老客户益海嘉里(密山)粮油工业有限公司（以下简称益海嘉里）有360吨大米准备装车发往成都、西安等方向。蒋立军早早来到专用线装车现场，虽说装车有值班员全程跟着，但他仍然不放心，总觉得到了现场心里头才踏实。

连珠山镇隶属于黑龙江省密山市，粮食作物以水稻、玉米为主，小镇周边有多家大型粮食企业，益海嘉里（密山）粮油工业有限公司就是其中之一，旗下产品“金龙鱼”“香满园”“金元宝”大米，销往全国各地。2022年2月该企业与连珠山站接轨的铁路专用线正式投用。1年多的时间里，这条专用线从首月发粮2000吨突破到本月发粮1.9万吨，已累计发运粮食24.4万吨，企业原粮收购力大大提升。这期间蒋立军随时与企业沟通，实时掌握企业的运输需求，他将站内能力强、业务精的职工安排到专用线现场指导业务，确保企业有序装车。目前，该条线路装车业务已步入成熟稳定的新阶段，厂库外建起了集装箱场站，开启多式联运新模式。

益海嘉里是该站服务企业的缩影，运量不断增长的背后是企业对铁路运输投下的“信任票”。蒋立军不辱使命，为了持续优化客户运输体验，他带着职工对大型粮库、粮食加工企业每周定点定时走访一次，对个体经营户也做到每周走访1-2次，随时帮助他们解决困难。同时他抓好运转和货运的协调联系，合理安排每日装车任务，进一步细化运输组织措施，通过作业写实、技术分析，精确掌握作业进度，盯控空车调配、装车进度等关键环节。大力压缩装车时间、提高车辆周转效率，有效避免超、偏载，最大程度释放车站装车潜能。

铁路一直是当地经济的晴雨表。接下来，蒋立军将持续用为企服务的“真心”换取企业发展的“放心”，助力家乡经济腾飞。

作者 | 成伟铭

编辑 | 吕天霞

责编 |贾祎曼（见习）

审读 | 腾讯政务

审核 | 卢伟坤

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