(资料图片仅供参考)

1月12日消息，魅族一项自动驾驶领域的新专利曝光，通过超宽带定位技术获取驾驶员的坐姿习惯，并通过AI训练判断是否存在疲劳驾驶的风险。据悉，在去年12月，魅族科技公布了FlymeAuto车机系统，将为大屏车机带来更多智能特性。

（图片来自：吉利官网）

进入智能电车领域不久的魅族，已从去年开始公布了多项自动驾驶、智能座舱相关专利，也让人更加期待真正配备了FlymeAuto车机系统的车辆发布。从最新公开的消息来看，魅族一项自动驾驶相关的新专利曝光，可以通过坐姿判断疲劳驾驶的情况，做出风险提示。专利介绍中表明，这项功能是通过AI训练获得数据模型，也就意味着这不是传统意义上的“矫正坐姿”式的风险提示，会按照不同驾驶员的身型、惯用姿势做出判断。这项技术对于交通安全还是非常有贡献的。

（图片来自：吉利官网）

事实上，疲劳驾驶已经成为了近年来的“公路杀手”。交通局公布的调查报告显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故多达10万余起，累计造成9万人重伤或死亡。而疲劳驾驶与醉驾、毒驾不同，驾驶者在行驶过程中可能没有意识到自己已经在疲劳驾驶，这才是酿成事故的主要原因。

当然，智能电车的使命除了让驾驶者的驾驶体验更舒适之外，通过智能车机的介入，降低交通事故的风险，也是比较重要的责任。在去年，京东方申请了一项自动驾驶的专利技术，通过对驾驶者眼睛的识别，判断是否存在疲劳驾驶的风险。不过，这项技术其实并不好实现，毕竟眨眼频率可能受到的影响还是比较多的，像是开启车窗，风速过高引起的频繁眨眼，或是眼睛不适而频繁眨眼，存在的误差还是比较多一些。

（图片来自：吉利官网）

三星在今年CES 2023展会上也公布了与京东方相似的专利技术——Ready Care。这项技术核心部分与京东方一样，都是通过对眼睛的识别判断驾驶员是否存在疲劳驾驶的情况，而细微的差别是，三星主要识别驾驶员眼皮翻动的频率，而非单纯的眨眼频率。但实际上，这两种技术应用于车机系统，可能会出现的情况都是相似的，影响判断的因素太多，很难确保准确度。

不得不说，在关注安全驾驶这件事上，几乎各个车企都交出了不同的方案，除了疲劳驾驶之外，像是酒驾的识别，也有不少厂商在尝试。在自动驾驶还未达到真正意义上的“自动驾驶”之前，通过智能协助的方式规避可能出现的交通事故风险，减少交通意外，对于驾驶员、行人都是一件好事。

（封面图片来自：吉利官网）

关键词： 自动驾驶 疲劳驾驶 事故现场