优步(Uber)和Lyft在2019年进行了ipo。这两家公司经常因为相似的商业模式而被比较。然而，他们的方法有很大的不同。尽管优步正试图同时进军许多业务，包括自动驾驶技术和食品配送，但Lyft主要专注于其核心的叫车业务。

自优步(Uber)和Lyft上市以来，这两家公司的股票遭到了大规模抛售

尽管如此，优步和Lyft的股价自上市以来都出现了大幅下跌。自今年5月优步以每股45美元的价格上市以来，该公司股价已经下跌了约25%。另一方面，Lyft股价自3月份IPO以来已下跌约30%。

第二季度业绩

大部分抛售发生在第三季度，8月份加速了下跌。优步的亏损可以归因于其令人失望的第二季度业绩。该公司于8月8日发布了季度业绩。从那时到8月26日，该公司股价下跌了22%。该公司调整后的每股盈利为- 4.72美元，远低于分析师预期的- 3.12美元。此外，该公司当季收入同比增长26%，低于一季度的31%。

另一方面，Lyft第二季度的业绩要好一些。该公司营收同比增长72%，超出了分析师的预期。该公司每日活跃乘客的收入也有所提高。不过，自第二季度业绩公布以来，该公司股价已经下跌了18%。在竞争日益激烈的情况下，投资者对该公司的盈利路径感到担忧。

优步(Uber)和Lyft正接近它们的历史低点

优步的股价非常接近历史最低点，Lyft的股价比历史最低点高出4%。问题是，在这些下跌之后，股市是否会触底反弹。尽管这个问题没有简单的答案，让我们试着为任何一方提供一些关键的论据。

对Lyft而言，ipo后锁定期的后遗症已经过去，而优步(Uber)依然如此

Lyft股票的一个关键后遗症已经过去。它的锁定期在8月19日结束，比之前设定的期限提前了一个多月。市场预期锁定期结束时将出现大规模抛售。当该股下跌弱于预期时，分析师和投资者对其前景的预期有所增强。

对于优步来说，这种锁定期后遗症仍然是一个令人担忧的问题。该公司ipo后的锁定期将于11月6日结束。如果该公司没有拿出改善业绩指标的具体步骤或愿景，早期投资者可能会利用这个机会退出该股。

盈利之路

投资者担心这两家公司的盈利之路。长期以来，这两家公司都在向客户提供大幅折扣，并向司机提供激励措施，以削弱竞争。这些策略损害了它们的盈利能力。

古根海上调Lyft评级

8月26日，古根海姆将Lyft的评级从“中性”上调至“买入”。据报道，古根海姆的分析师杰克富勒和阿里法格里现在预计，与他们此前预测的2023年相比，该公司2021年的EBITDA将为正值。这一变化是该公司票价上涨和激励趋势下降的结果。

今年8月，Lyft宣布，已于6月底开始上调部分地区的价格。在该公司第二季度财报电话会议上，首席财务官布莱恩罗伯茨(Brian Roberts)表示，公司正在“基于成本和需求弹性”，调整特定线路的价格。我们预计，这些变化将加快Lyft实现盈利的步伐。

有选择地提高价格和减少激励措施，是朝着更清晰的盈利道路迈出的一步。此外，该公司在过去三年一直在改善净亏损利润率。这可能意味着投资者可以在该股较发行价下跌25%左右的时候进场。然而，毋庸置疑的是，该股仍然非常波动，投资者在进入前应注意自己的风险承受能力。

雷蒙德·詹姆斯对Uber持积极态度

优步也开始考虑盈利能力，而不仅仅是销量。据《巴伦周刊》报道，Raymond James分析师贾斯汀·帕特森于8月27日就该股发表了自己的观点。帕特森认为，随着经济状况的改善，优步的股价看上去很便宜。尽管分析师仍认为，由于业务模式复杂、缺乏催化剂以及锁定期到期，投资者不愿购买该股，但他认为这些都是“暂时性问题”。他还认为，该股的一个催化剂是该公司第三季度的收益，很可能就是这样。

优步也开始削减成本，以管理盈利能力。然而，由于锁定期结束的后遗症，以及从现在到公司盈利之间缺乏任何主要的公司特有的催化剂，投资者可能希望等待一个更好的切入点。

（文章来源：美股研究社）

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